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下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【黃琮淵╱台北報導】
三商美邦人壽發卡權換手，引爆兩大消金銀行大戰，永豐銀展開反擊攻勢，接續的「保倍卡」一口氣將保費代繳回饋率拱上1.2％，不只追平台新銀，且將範圍擴大至18家壽險、12家產險，幾乎全台保險公司通包。
永豐銀兩次切入保險卡，第一次是與ING安泰人壽合作「獅子卡」，隨ING安泰人壽被富邦金控合併而被迫喊停；第二次是原本的三商企業聯名卡，隨三商行入主三商美邦人壽，意外切進三商美邦保費代扣業務。
三商美邦發卡權去年重新議約，由台新銀行拿下，由於台新金旗下並無壽險，加上台新銀旗下聯名卡包含百貨、量販、3C、免稅精品類，就是沒有保險聯名卡，因而對三商美邦聯名卡寄予厚望，更大舉「加料」。
為了鼓勵保戶轉檯，台新三商美邦聯名卡不僅首見雙卡面，在代扣保費優惠上更是雙管齊下，除1.2％現金回饋率，打破向來代扣回饋率1％的天花板，更加碼分期期數至12期，堪稱是國內保險聯名卡中條件最優。
台新銀攻勢猛烈，永豐銀被迫加碼迎戰，隨即宣布舊卡友陸續轉換至「永豐保倍卡」，回饋率比照台新銀，同步拉高至1.2％，希望留住既有保費代扣業務，更在本月開放非三商美邦保戶申辦保倍卡，企圖扳回一城。
永豐銀此次將回饋範圍從三商美邦一家，擴大至包含南山、國泰、新壽、中壽等18家壽險公司，另外再納入旺旺友聯、新光、華南等12家產險公司，幾乎全台都包了，「一口價」都是1.2％，且單筆6,000元以上就提供6期或12期分期免息，擺明與台新銀互別苗頭。
年費方面，只要代繳18家壽險公司住宿評價查詢保費，任一家任一次，就享次年免年費，幾乎就免年費，算是相當「親民」，除了提高活卡率，廣納多家保費，也提高整體簽帳額。
銀行業者分析，全台每年保費達3兆元，有效個人保單約1.6億張，平均每人有7張，「沒有什麼花費比這個更穩」，是各銀行積極爭取保費代扣業務主因，隨兩造火拼白熱化，回饋率水漲船高，保戶是最大受益者。
工商時報【張佩芬╱台北報導】
華航董事長何煖軒昨（9）日出席華航在華山舉辦的耶誕市集時表示，華航確實願意接下興航所有航班，包括兩岸部分，主要是公司機隊與運力都足夠。此外他認為，華航明年業績會優於今年，其中長程線業績特別看好。
華航配合A350新機將於明年1月9日直飛阿姆斯特丹、維也納、2月4日直飛羅馬，舉辦造勢活動，將歐洲耶誕市集搬到台灣，匯集來自荷蘭、奧地利、義大利、德國等國的耶誕美食與表演活動，從12月9日至11日在台北華山文創園區戶外廣場舉行。
何煖軒指出，A350新機即將投入歐洲線，且歐洲法蘭克福、阿姆斯特丹、維也納與羅馬四航點全面直飛，公司歐洲線1月全航線訂位率達到8成，明年估計獲利最好的會是長程線，短程線在興航、威航退出市場後，票價也會趨於合理。
華航資深客貨運部總張志潔則表示，華航敢說願意接下興航所有航線，是因為目前友航都有機隊不足問題，華航目前是運力最足的航空公司，公司原預計明年陸續汰換售出的波音737、空巴A340與波音747客機，可以延後出售時間，至於興航工會要求承接興航航線就要承接興航員工，公司會按制度辦理招考。
對於兩岸航線，華航並不悲觀，公司高階透露，兩岸航線因為是管制航線，然陸客限縮，至今都還是獲利航線。另北京方面今年第4季並未擴大限縮陸客來台比例，以這次兩岸春節加班機看，陸籍航空公司還是循往例申請了200班，申請這麼多航班就會帶來相對多旅客。目前陸客來台實際減少約4成，第4季沒有再擴大限縮，估計兩岸只要沒有特殊狀況，限縮狀況應不會再擴大。
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